１９日から５連休です。

巷では敬老の日にかけて、シルバーウィークと言うそうです。

相変わらず安易なネーミング（苦笑）

私は一足早く今日からお仕事。

というのも、明日から大切な出張を控えており、そのための最終準備と、

その他ご依頼の相談も重なってきているので、バタバタしなくて済むように、

出社しています。

※７時出社で午後はクライミングですが（笑）

義父母の誘いで週末ハウステンボスへ親子三代で一泊してきました。

ハウステンボスに限らず、郊外型施設の多くは、

連休は繁盛するが、平日は閑散としている。

高速道路１０００円の影響で、その落差はさらに拡大する。

最盛期に対応できるよう施設・人員を準備すれば、

閑散期は大赤字となる。

反面、合理化で閑散期を採算・事業ベースとすると、

最盛期は「まわらない→お客様満足度の低下」となる。

高速道路の渋滞組からすると

「高速道路３車線の５車線化」は誰もが「必要」と判断する。

片や、ニュースで映像を客観視している側からすると

「休日の分散化」が合理的な政策のように思う。

「自発的に、計画的に休暇をとる」という生き方、働き方を嫌悪しがちな

日本的労働価値観において、

強制的にお上から休みを決めてもらわなければ、休めない、という

社会的背景がこのような政策を後押しする。

政権交代したわけだから、総理大臣が諸外国同様、首相のペースで

「きちんと長期休暇をとる」という手本を見せてもらいたい。

※マスコミが重箱の隅をつつきそうだが・苦笑

多様化していない社会、あるいは、

多様化を許容できない＝対応できない現代社会を象徴する

「連休の大渋滞化」現象。

小川の家は、「暮らしやすさ」「働きやすさ」を最優先しながら、

事業モデルと並行して、働く環境整備も２１世紀型へと構築しています。